مروری بر پرداخت 156.1 میلیون یورو در سال 2025
در سال 2025 شرکت راهآهن آلمان دقیقاً 156.1 میلیون یورو بهعنوان جبران خسارت برای تأخیرها و لغوهای قطار به مسافران پرداخت کرد. این رقم نسبت به سال 2024 که حدود 197 میلیون یورو بود، کاهش حدود 41 میلیون یورویی را نشان میدهد، اما همچنان تقریباً سه برابر مبلغ ثبتشده در سال 2019 (52.6 میلیون یورو) است. این آمار نشاندهنده چالشی پایدار برای خدمات بینشهری است که فشار مالی قابلتوجهی بر شرکت وارد میکند.
| سال | مجموع جبران خسارت (یورو) |
|---|---|
| 2019 | 52.6 میلیون |
| 2024 | 197 میلیون |
| 2025 | 156.1 میلیون |
| توضیح | مقایسه روند سهساله |
شاخصهای تأخیر و کیفیت سرویس
آمار و پیامدهای عملی
- کاهش پختگی سفرها به معنی رضایت کمتر مسافران و افزایش درخواستهای جبران خسارت است.
- نوسانات عملکردی میتواند باعث جابجایی مسافران و کاهش درآمد شود.
- نبود رویدادهای بزرگ مانند اعتصاب در سال گذشته بخشی از کاهش پرداختها را توضیح میدهد، اما مشکلات ساختاری همچنان پابرجاست.
قوانین جبران خسارت برای مسافران
قوانین جبران خسارت برای تاخیر در مقصد روشن هستند: از 60 دقیقه تأخیر به بعد مسافر حق دریافت 25 درصد قیمت بلیت یکطرفه را دارد و از 120 دقیقه تأخیر، این رقم به 50 درصد میرسد. در صورت اعتصاب کارکنان خود شرکت، این وضعیت بهعنوان «دلیل فوقالعاده» تلقی نمیشود و مسافران میتوانند ادعای کامل خود را مطرح کنند.
- اگر به مقصد با تأخیر 60 تا 119 دقیقه رسیدید، درخواست جبران 25٪ بدهید.
- اگر تأخیر 120 دقیقه یا بیشتر بود، درخواست 50٪ جبران را ثبت کنید.
- در موارد اعتصابِ کارکنان شرکت، حق کامل مطالبات برقرار است و میتوانید از آن استفاده کنید.
فرآیند درخواست و آمار پردازش
در سال 2025 حدود 6.2 میلیون درخواست جبران خسارت ثبت شد که 76 درصد از آنها بهصورت دیجیتال ارسال گردید. نیمی از درخواستها طی دو روز کاری بررسی شدند و نرخ پذیرش تقریبی حدود 90 درصد گزارش شده است؛ شواهدی از کارآمدی نسبی سیستم پردازش مطالبات.
مسافران میتوانند درخواست خود را بهصورت دیجیتال از طریق وبسایت یا اپلیکیشن شرکت راهآهن ثبت کنند، یا بهصورت پستی به بخش خدمات مشتریان ارسال کنند و همچنین از طریق شمارهٔ تلفن 01806 996633 پیگیری نمایند. این روشها به دسترسی سریعتر و راحتتر مسافران کمک میکند.
دلایل اقتصادی و پیامدها
عوامل متعددی به فشار مالی وارد بر خدمات بینشهری کمک کردهاند: کارهای عمرانی گسترده (Baustellen)، افزایش هزینهٔ عبور خطوط (Trassenpreise) که حدود 300 میلیون یورو افزایش داشته و همچنین تأثیر «Deutschlandticket» که باعث کاهش 15 میلیون نفری مسافران شد. در نتیجهٔ این تغییرات، میزان بارگذاری صندلیها به 48 درصد کاهش یافته است (در مقایسه با 56 درصد پیش از کرونا) و کاهش درآمدها به سطح دهها میلیون یورو رسیده است.
- مسافران: بدانید که در صورت تأخیر حق جبران دارید و از روشهای دیجیتال برای ثبت سریع استفاده کنید.
- برای شرکت: نیاز به سرمایهگذاری در بهبود پایداری شبکه و مدیریت ساختوسازها وجود دارد تا تأخیرها کاهش یابند.
- برای سیاستگذاران: افزایش هزینههای دسترسی به خطوط و تغییرات در سیاستهای تعرفهای باید با برنامههایی برای حفظ جذابیت حملونقل ریلی همراه شود.
تأثیر بر شرکت و مسافران
مایکل پیترسون، مدیر بخش ناوگان بینشهری، به روزنامه Süddeutsche Zeitung اشاره کرده است که نبود رویدادهای بزرگ مثل اعتصابات در سال گذشته تا حدی به کاهش پرداختها کمک کرده اما در عین حال تأکید کرده که این مبلغ هنوز یک بار مالی بزرگ برای شرکت است. پیامد برای مسافران شامل کاهش کیفیت سفر، احتمال افزایش قیمتها و تغییر در الگوی سفر است.